 |
| Что влияет на расход топлива |
Как зависит расход топлива от скорости автомобиля
В ниже приведенной таблице показана зависимость расхода топлива от постоянной скорости движения автомобиля
Скорость Расход топлива, л/100 км.
движения, ЗИЛ-130 ЗИЛ-130+ КамАЗ-5320 КамАЗ-5320+ МАЗ-5335 МАЗ-5335+
км / ч ГКБ-817 ГКБ-8350 МАЗ-8926
30 25,3 30,8 19,5 25,2 18 26,2
40 26,1 32,2 20,4 25,8 18,9 27,3
50 28,2 34,5 21,9 27,5 20,8 29,9
60 30,5 38 24,3 30,3 23,5 33,5
70 33,4 42,5 27,3 34,7 27,7 39,3
80 37,3 — 31,5 40,1 31,5 45,4
Известно, что расход топлива зависит от скорости движения автомобиля . Опытный водитель должен понимать, почему выгодна езда с той или иной скоростью (в зависимости от конкретных условий использования конкретной машины), с той или иной частотой вращения коленчатого вала двигателя. Тогда он будет обращаться к контрольным приборам на щитке, как к своим помощникам и советчикам для выбора оптимального режима движения, будет требователен в выборе смазочных материалов. Это понимание приходит с изучением материальной части, с овладением техники вождения автомобиля.
Водитель, например, грузового автомобиля должен четко представлять, что с ростом скорости движения увеличивается лобовое сопротивление воздуха движению автомобиля. Так, если при скорости 50 км / ч сопротивление воздуха составляет 50% от сопротивления качения автомобиля (практически не зависящего от скорости движения), то при скорости 75 км /ч он достигает 110%. Поэтому из соображений экономичности преимущественно скорость 40-60 км/ч.
Как влияет режим работы двигателя на расход топлива
При выборе режимов работы двигателя и автомобиля необходимо помнить о том, что экономичная эффективная скорость движения на горизонтальном участке дороги должна быть на 25-30% ниже максимальной скорости автомобиля, а частота вращения коленчатого вала двигателя - на 30-40% ниже номинальной частоты вращения для данного типа двигателя.
Минимальный расход топлива грузовыми автомобилями с карбюраторными двигателями при движении по горизонтальному участку соответствует скорости 25 - 30 км/ч, а с дизелями - 35-40 км/ч.
В понятие «техника вождения» входит умение водителя выбрать нужную скорость движения в различных погодных и дорожных условиях, правильно использовать накат, поддерживать наиболее выгодный тепловой режим двигателя, своевременно выявлять и устранять в пути возникшие неисправности.
В целях экономии топлива следует работать на экономичных режимах. Для этого нужно постоянно совершенствовать в первую очередь технику разгона машины. При движении с места разгон должен осуществляться на всех передачах. Причем разгон на первой передаче затягивать не нужно. Как только будет достигнута скорость, при которой разгон на высшей передаче будет легким и переключение передачи не приведет к временному снижению скорости, необходимо переходить на следующую передачу. Для преодоления подъема на высшей передаче нужно обязательно дать машине разгон.
Экономически эффективный режим переключения передач, например, для автомобиля ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем может быть следующий:
на первой передаче - трогание с места (холостой ход) - 450-500 об/мин;
на второй передаче - 9 км/ч (2250-2300 об/мин);
на третьей передаче - 14-15 км/ч (2000 - 2100 об/мин);
на четвертой передаче - 25-30 км/ч (1800 - 1900 об/мин);
на пятой передаче - 30-35 км/ч (1500-1600 об/мин).
